人机协同复核的实测速率
6000张 / 半小时
- 半小时覆盖路面
- 12 km
- 每天（按 10 小时）
- 240 km折算
- 万公里普查约 500 万张
- 约 42 天折算
口径：半小时完成 6000 张影像的 AI 识别与人工复核；每张 2 m；按每天工作 10 小时折算；普查量按每公里 500 张估算，42 天为按该速率折算。
类别与量测值，逐条编号
①–⑤ 取自审核界面同一截图的两处（中间画布省略，1:1）；⑥ 取自另一帧，与 ①–⑤ 不是同一帧（1:1）。
- 按类别汇总条数、长度、面积
- 每条记录独立编号
- 「已合并 ×1」：相邻区域病害的自动合并
- 置信度下拉：全部置信度 / 高置信 / 中置信 / 低置信 / 无自动检测
- 「低置信」选项（截图中为指针悬停态）
- 选中单条后的量测值（另一帧，类型：条状修补；界面标注为「原始标注值」）
人工复核是精度的最终保证，支持批量删 / 改 / 合；每一次人工修正都会沉淀为模型迭代的依据。
跨帧连续：裂缝跨过帧边界，轮廓不断开
局部放大 2×（同一截图裁切，最近邻放大，未改动像素内容）
- 本图中：龟裂条状修补
- 蓝色横线：帧边界。采集影像按帧分段，帧边界即相邻两张影像的接缝。
- 模型识别出的病害轮廓：跨过帧边界后，在下一帧连续
松散（连续面积 ≥ 20㎡）、破碎板（需拼整块板）同样要连起来才能判。
检测数据库直接生成报表与部级报送包
报表导出：系统直接读取检测数据库生成报表与报告，对照 JTG 5210-2018 / JTG 5211-2024 规则化入库的条文逐条完成合规性校验；一次采集内混合不同道路等级、路面类型、路面宽度、管理单位，可灵活拆分归并。
| 指标 | 数据来源 |
|---|---|
| 破损 | 路面影像 AI 识别 |
| 平整度 · 车辙 · 跳车 | 采集装备传感器数据解算 |
| 适用范围 | |
| 路面类型 | 沥青 / 水泥 |
| 道路等级 | 高速、国省道、农村公路 |
| 采集装备 | 2D/3D、线阵/面阵、单/双相机 |
检测数据结构化存储、接口开放，可对接养护决策系统。
导出内容（界面选项）
- 默认导出：路面图像、景观图像；病害明细表 10m；附表 平整度；系统评价效率表；导出到结构化提交目录（省-市-县-路线-类型-方向-时间）。
- 另可选：双相机俯视图按拼接后切分导出；病害明细表 100m、1000m、逐条（模板）；附表 平整度（1000m）、车辙、跳车、构造深度。
预约一次演示，
看真实数据跑一遍
提交后我们通过电话与你约定演示时间和数据准备。
- 1带上你自己的采集数据
- 2现场跑一遍 AI 识别与人工复核
- 3导出报表与部级报送包